一、汽车库、修车库

1. 防火墙+2.00h不燃性楼板

1）汽车库、修车库与其他建筑合建时，当贴邻建造时应采用防火墙隔开；设在建筑物内的汽车库（包括屋顶停车场）、修车库与其他部分，应采用防火墙和耐火极限不低于2.00h的不燃性楼板分隔。

2）汽车库内设置修理车位时，停车部位与修车部位之间应采用防火墙和耐火极限不低于2.00h的不燃性楼板分隔。

2. 防火隔墙+1.00h/1.50h不燃性楼板

1）室内无车道且无人员停留的机械式汽车库，当停车数量超过100辆时，应采用无门、窗、洞口的防火墙分隔为多个停车数量不大于100辆的区域，但当采用防火隔墙和耐火极限不低于1.00h的不燃性楼板分隔成多个停车单元，且停车单元内的停车数量不大于3辆时，应分隔为停车数量不大于300辆的区域。

2）附设在汽车库、修车库内的消防控制室、自动灭火系统的设备室、消防水泵房和排烟、通风空气调节机房等，应采用防火隔墙和耐火极限不低于1.50h的不燃性楼板相互隔开或与相邻部位分隔。

二、地铁建筑

1. 防火墙+1.50h楼板

1）两个防火分区之间应采用耐火极限不低于3.00h的防火墙、耐火极限不低于1.50h的楼板和甲级防火门分隔。当防火墙设有观察窗时，应采用甲级防火窗。

2. 防火隔墙+1.50h楼板

1）车站控制室、变电所、配电室、通信及信号机房、固定灭火装置设备室、消防水泵房、废水泵房、通风机房等设备用房，应采用耐火极限不低于2.00h的隔墙和耐火极限不低于1.50h的楼板与其他部位隔开。

3. 3.00h防火卷帘

1）在站厅非付费区的乘客疏散区外设置的商铺应采用耐火极限不低于2.00h的防火隔墙或耐火极限不低于3.00h的防火卷帘与其他部位分隔，商铺内应设置火灾自动报警和灭火系统。

2）在站厅非付费区连通商业等非地铁功能场所的楼梯或扶梯的开口部位应设置耐火极限不低于3.00h的防火卷帘，楼梯或扶梯周围的其他临界面应设置防火墙。

3）通道换乘车站的站间换乘通道两侧应设置耐火极限不低于2.00h的防火隔墙，通道内应采用2道耐火极限均不低于3.00h的防火卷帘等进行分隔。

4）站厅层位于站台层下方时，除可在站厅至站台的楼梯或扶梯开口处人员上下通行的部位采用耐火极限不低于3.00h的防火卷帘等进行分隔外，其他部位应设置耐火极限不低于2.00h的防火隔墙。

三、飞机库

1. 2.00h防火隔墙+1.50h楼板

1）附设在飞机库内的消防控制室、消防泵房应采用耐火极限不低于2.00h的隔墙和耐火极限不低于1.50h的楼板与其他部位隔开。隔墙上的门应采用甲级防火门，观察窗应采用甲级防火窗。

2. 3.00防火卷帘

1）飞机库应采用防火墙与生产辅助用房隔开，防火墙上的门窗应采用甲级防火门窗，或耐火极限不低于3.00h的防火卷帘。

2）飞机库内的防火分区之间应采用防火墙分隔。确有困难的局部开口可采用耐火极限不低于3.00h的防火卷帘。防火墙上的门应采用在火灾时能自行关闭的甲级防火门。

四、人防工程

1. 2.00h防火隔墙+1.50h楼板 

1）消防控制室、消防水泵房、排烟机房、灭火剂储瓶室、变配电室、通信机房、通风和空调机房等，墙上应设置常闭的甲级防火门。

2）柴油发电机房的储油间，墙上应设置常闭的甲级防火门，并应设置高150mm的不燃烧、不渗漏的门槛，地面不得设置地漏。

3）歌舞娱乐放映游艺场所，且一个厅、室的建筑面积不应大于200㎡，隔墙上应设置不低于乙级防火门。

五、其他

1.隧道内严禁设置可燃气体管道；电缆线槽应与其他管道分开敷设。当设置10kV及以上的高压电缆时，应采用耐火极限不低于2.00h的防火分隔体与其他区域分隔。

2.LNG储罐之间的净距不小于4m，且在LNG储罐之间设置耐火极限不低于3h钢筋混凝土防火隔墙。防火隔墙顶部高于LNG储罐顶部，长度至两侧防护堤，厚度不小于200mm。

3.数据中心与建筑内其他功能用房之间应采用耐火极限不低于2.00h的防火隔墙和1.50h的楼板隔开，隔墙上开门应采用甲级防火门。